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Articoli recenti

Chipperfield e la depressione

Venezia, 16 maggio 2018 Cosa dobbiamo aspettarci dall’intervento di Chipperfield in Piazza? L’archistar avrà anche ben operato a Berlino ma ha dimostrato di essere antitetico a Venezia: basta guardare il recinto nuovo del cimitero di San Michele. E non è solo per l’inutile contrasto modernità-passato, ma anche per il fatto…

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Grande nave in avaria

Come sicuramente avrete già appreso dalla stampa locale e/o nazionale, nel pomeriggio di lunedì scorso una grande nave da crociera in uscita dal Porto di Venezia si è fermata nel Canale della Giudecca, con i motori in avaria, ed è stata fatta rientrare grazie a tre rimorchiatori. L'episodio ha riacceso,…

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Dibattito pubblico sulle opere alle bocche di porto – MoSE

Viene finalmente avviato, con l'incontro di oggi alle ore 15:00 presso la sede di Thetis - Arsenale Nord, il primo dibattito pubblico sulle grandi opere pubbliche in Italia dall'approvazione del Codice degli appalti (D.lgs. 50/2016, titolo III, art. 22), che lo prevedeva. Riguarda le sei testate dei litorali alle bocche di…

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Ca’ Roman, al Consiglio di Stato

Dalla rassegna stampa veneziana di sabato 12 maggio e in particolare sulla vicenda delle villette a Ca' Roman, una notizia che non avremmo voluto mai dare. Puntate precedenti: post dell'8 agosto 2015, del 15 e del 22 novembre 2017.  

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#GNBC2018 a Mirano

I giardini storici di Mirano: un patrimonio da conoscere e proteggere Villa Belvedere e Villa XXV Aprile erano di proprietà privata fino agli anni settanta del secolo scorso quando l’Amministrazione Comunale di allora decise di renderle pubbliche acquistandole. Da allora queste ville con i loro giardini,espressione di elevato valore culturale…

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S-tornelli

Le considerazioni espresse dal Presidente della Regione Zaia sui tornelli posti all'arrivo in città sono condivisibili e peraltro espresse da molti a Venezia, seppur non intese da qualche politico, incantato dall'iniziativa di grande ricaduta mediatica ma vuota di contenuti. Qualcosa a Venezia andava pur fatto dall'amministrazione comunale, dopo aver annunciato…

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Peggio la toppa

Dalla rassegna stampa di ieri martedì 17 aprile e in merito a quelle toppe che ormai da settimane spiccano sulla pavimentazione cittadina, uno dei temi più attuali e dibattuti, segnaliamo l'articolo di Vera Mantengoli per La Nuova Venezia, con alcune osservazioni del dott. Andrea Grigoletto sui recenti interventi agli storici…

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“Un restauro non è mercato”

Condividiamo, con convinzione, il testo di un interessante articolo a firma di Tomaso Montanari pubblicato su La Repubblica di domenica 15 aprile. Uno dei danni collaterali del cambiamento climatico è la distruzione di estese porzioni di ciò che definiamo “patrimonio storico e artistico”: che è poi la forma dell’Italia, quella…

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Mal comune

Invidiamo le belle speranze del Presidente dell'Associazione Piazza San Marco di Venezia, non condividendo per nulla la sensazione - riportata in questo articolo de La Nuova Venezia di ieri - che l'attuale amministrazione del Comune di Venezia sia consapevole dei problemi del turismo.   Non si sta facendo molto, al di…

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Combattere per l’urbanistica, combattere per la bellezza

Invitiamo a leggere l'Editoriale del Presidente nazionale di Italia Nostra, pubblicato sul n°497 del Bollettino (qui in versione integrale pdf) L'aspirazione ad una città bella, diritto dei cittadini in una ritrovata democrazia, si è inverata nei lunghi decenni della prima Repubblica nell'esercizio della pianificazione urbanistica assegnata a Sindaci e Consiglieri…

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Primi atti formali di Futuro Arsenale

Italia Nostra per due anni ha collaborato con il Forum Futuro Arsenale e molte altre associazioni per salvare l'attività cantieristica nei bacini dell'Arsenale spostando l'attività di manutenzione delle paratoie del MoSE nelle aree portuali-industriali dismesse a Marghera; questo anche segnalando un'area dismessa pubblica libera e già bonificata. Tutte le iniziative…

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Dibattito pubblico sui progetti alle bocche di porto e sui litorali

Il presidente della Regione Veneto G. Galan nel gennaio 2004 portò personalmente la Commissione di Salvaguardia all’approvazione a scatola chiusa del progetto del MoSE senza neppure il preventivo esame dei 72 fascicoli del progetto (solo il sottoscritto e altri cinque membri della Commissione si rifiutarono di partecipare a quella vergognosa…

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